地図アプリやカーナビに頼りきりで、方向感覚が落ちないか心配。カナダの50人の研究では、ナビをよく使う人ほど目印で場所を覚える力が弱く、ドイツの実験では曲がり角の目印を添えた案内で、あとで自力で走ったときの道の間違いが半分以下になっていた

Dahmani・Bohbot / マギル大学（2020）[1]

ふだん運転する50人に、これまでのナビの利用時間をたずね、パソコン上の仮想の迷路で、ナビなしで物の場所を覚える課題をしてもらいました。利用歴が長い人ほど、景色の目印から場所を覚えるやり方をあまり使わず、迷路の地図を描く成績も低く、気づいた目印の数も少ない傾向がありました。

約3年後に戻ってきた13人では、その間にナビを多く使った人ほど、地図を描く成績や目印を使う数が大きく下がっていました。また、ナビをよく使う人が「もともと方向音痴だから使っていた」わけではないこともわかりました。著者らは、ナビの使いすぎが記憶の衰えにつながったと考えています。

対象: カナダ・モントリオールの健康な19〜35歳の運転者50人（追跡は13人） ／ 限界: 相関の強さは0.2前後と弱めで、追跡の13人はとても少数です。実際の街ではなく、画面の中の迷路での成績です。

Gramann ら / ベルリン工科大学（2017）[2]

運転シミュレーターで、知らない街をナビの音声案内に従って走ってもらいました。「次の交差点を右へ」というふつうの案内の組に比べ、「コンサートホールで右へ。ここではコンサートが聴けます」のように目印を添えた案内の組は、あとでナビなしで同じ道を走ったときの間違いが少なくなりました。

間違いの平均は、ふつうの案内の組が4.94回、目印を添えた組が2.25回、目印に本人の好きな本や映画の話を添えた組が1.54回でした。目印の見分けや、道の地図を描く課題でも、目印つきの組のほうが成績がよく、運転のしかたに差はありませんでした。

対象: ドイツの22〜38歳の運転免許を持つ46人（3組に分けた） ／ 限界: 1回だけの実験室の運転で、本物の道路ではありません。何日もたったあとまで覚えているかは調べていません。

Ying ら / 北京師範大学・チューリッヒ大学（2024）[3]

道に詳しいタクシー運転手24人に、知らない街を走る動画を見せて道を覚えてもらい、脳波と視線を測りました。ふだんナビに頼る人も、見ている場所は変わりませんでした。違ったのは、見た景色を記憶にとどめる働きが弱く、頭の負担が大きかった点で、道の知識のテストの成績も低くなっていました。

対象: 中国・北京の男性のタクシー運転手24人 ／ 限界: 人数が少なく、男性の運転のプロだけです。実際の運転ではなく、動画を見て覚える課題です。